幻灯二

无人机炸机是指什么(我的无人机炸机报告)

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我的炸机报告

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    人们把无人机出事故或坠毁戏 “炸鸡” 。一周前,我的大疆无人机2-pro炸鸡,着实让我难受。从开始接无人机到现在,我炸机两次,经一次炸机,三年三次炸鸡经历,这个比率可谓颇频次。

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第一次炸机——DJI 悟Inspire 2

哈尔滨·敖力古雅

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找飞机时的自拍照:  身后为哈尔滨超五星级敖力古雅大酒店,无人机残骸落到这个玻璃雨搭上。

1.大疆无人机的宜操控性和上帝视角,让我迅速喜欢上了无人机。2018年5月27日,天气晴朗,风和日丽。早上七点钟不到,我开着车直奔松北区,“航拍万达茂”是今天的拍摄任务。一路上,心情就像天气一样,好极了。

2.起飞地点:哈尔滨市松北区科技二路与银水湾路交叉口。

3.飞行过程:起飞后发现要拍完整的万达茂,位置不行,必须往东面飞。这时又发现向东飞行拍不到万达茂正面全景,我又调整飞机飞行方式改为侧飞,正是这个侧飞导致了后面炸机。

此时,飞机高度在100米以上。

第一次以上帝视角看这个红色的万达茂,她像一台钢琴一样伫立在那里,美丽的景色吸引着我的视线,无人机快速地在空中飞行,无人机早就超出我的视线。

4.炸机瞬间:光顾着看景和构图,右手指一直在控制着无人机向左飞行,它的位置和状态根本就没在我的脑子里。突然,操控的手柄(高亮屏)画面变灰,定格在一个乱七八糟的画面。此时大脑一片空白,怎么操作也没有反应,我这才意识到炸机了!

5.查找飞机:大疆无人机厂商提供了找飞机功能,为寻找飞机提供了地图。当时手柄地图上显示了一条直线,红色箭头就是飞机位置。按提示我开车寻到了敖力古雅酒店附近,但无论如何也看不到飞机。大约转了四十分钟依然无果,敖力古雅酒店大门口正有结婚车队和接亲的人在忙碌着。我找到停车场的保安,询问看没看见无人机?保安不太明白无人机的概念,我就反复跟他介绍了一下情况,他说刚才有听到挺大的响声在酒店门口处。酒店的门童说,响声在玻璃雨搭上。我抬头一看,透明的玻璃雨搭上躺着摔碎的大疆悟2无人机。

6.报案理赔:大疆公司的Dji Care计划服务非常到位,报告情况后,直接将飞机残骸寄到深圳总部,履行赔付程序,历时半个多月,新的大疆悟2无人机邮寄回哈尔滨。

地图显示:红色三角为起飞位置,黑线为飞行路线,蓝色正方形为失事地点。

残骸图  上面滑块内和前面的六幅图

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7.炸机启示:非常重要!

一、飞机入手,即买保险。购买大疆系列飞机的Dji Care计划是非常非常重要的。这里有两个服务。

我们来看看大疆DJI Care计划的宣传:

DJI Care安心飞行计划为正常情况下由于人为或意外造成的机身或一体化云台相机损坏提供高额维修保障,并提供第三者责任险,照顾您和他人。从此,您将享受高价值的 DJI 大疆官方维修”。

DJI Care 随心换计划是专为 DJI 大疆影像设备打造的,提供高效多方位的意外保障解决方案。DJI Care 随心换(1 年版)包含 1 年内 2 次置换权益,DJI Care 随心换(2 年版)包含 2 年内 3 次置换权益和第二年官方延保服务,让您安心随行,创作随心。

二、新手操作,不可盲飞。“到手即飞”是最傻瓜的操作,新手没有无人机在空中的概念,手柄显示的图像与无人机镜头一致,但新手看不出飞机姿态和位置。这时,千万要确保无人机在自己视野之中,待熟练掌握无人机飞行要领后再盲飞。另外,即便无人机在自己的视野之中,也要意识到飞机在空中的远近、高度、左右间的关系,有时无人机上升与回飞的感觉一致。

三、如若炸机,必找残骸。如果炸机必须要找回大疆要求和保险所绑定的无人机残骸,没有残骸就无法谈保险。这里,我特别强调一下,无人机的保险不仅仅是机器本身,更重要的是第三者责任险。

 

第二次炸机:Dji 御2-pro

西藏·江孜卡诺拉冰川:海拔5100m

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1.海拔最高的炸机:这是我朋友的炸机。2021年4月2日,我和好友孤独森林在西藏江孜的卡若拉冰川采风。当时,这个景区已经是景区内除了我俩再无他人,这么近距离地接近冰川,我们都很兴奋,风很大、气温低。

2.起飞地点:西藏江孜卡诺拉冰川景区,海拔为5100m。

3.飞行过程:由于整个景区没人,让我们感觉很兴奋,离冰川又如此之近,迅速拿出无人机来,无人机就是我的眼睛,可以升到更高位置好好看看这冰川大山。由于风速太大,无人机没敢飞得太高,只向上飞了30、50米,就在这时孤独森林向我大声地喊道:“我的飞机找不到了”,我迅速跑过去看他的操作手柄,经过检查我断定他的无人机炸机了。

4.查找飞机:启动找飞机功能,找到无人机的方位。手柄上显示距离213米,我承担了找飞机的任务。

在海拔5100米的高处,爬山的难度可想而知。

荒山野岭、石头遍地,找到这小小的无人机何谈容易?风有多大?气压有多低?氧气含量多少?看似很近的距离,却让我爬了好半天,大约有三十分钟左右。总感觉显示器在转,方位也在转,气力渐弱,呼吸急促,要了老命了,我大口大口的呼吸,想把整个肺部全都涨开氧气依然不够用,我紧张的要疯啊……,就在即将放弃的时候,在不远的一个石头堆里,两个小红灯在闪烁,看见红灯的一瞬间,我突然看到了希望,看到了胜利,我的心啊不停地在颤抖,心脏兴奋地就要跳出来了。此时,顾不上许多,飞快地跑上几步,快速地拿起小飞机冲着山下的孤独森林大声地喊,乌拉!乌拉!乌拉!

5.失而复得:这次经历是运气成全了我们,炸机位置不远、不高;我还能爬上去,还能找得到;无人机飞得低,摔的不狠,飞机损坏不重,只是机身摔出裂痕(换个机身底部花了400元);摔坏了机翼(换个全套的140元),飞机换了机翼就能起飞。卡若拉冰川给我们留下了深刻的记忆,永远记住了这高高的冰川,这炸机的地方!!

6.炸机启示:

观察环境,掌握情况  观察无人机起飞的周边环境非常重要,孤独森林炸机的问题出在对周围山的高度与自己距离关系观察不足,起飞后就横向飞行,直接撞山上了。

第三次炸机:Dji 御2-pro

哈尔滨·长江路

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1.最不应该的炸机:我在哈尔滨玩无人机有三年经验了,也算是老司机了。但居然“炸鸡”了,真是有点丢人。这次炸机不是操作层面,不是机器故障,而是因为对空中信号干扰问题。

4月2日,本想去拍拍长江路与南直路的立交桥,再去拍龙塔。然而,起飞不到五分钟,飞机失控、一地机毛。

2.失事地点:长江路456号正对面的行车道上,距离立交桥不足百米。

3.飞行过程:我站在长江路主路与辅路绿化带前面,御2起飞三分钟不到就出现了大幅度摇摆,我赶紧想稳定飞机的飞行状态,但感觉并不起作用,当我抬头看飞机的时候就发现它往远离公路垂直方向(横向)飞去,已经不在我控制之中了,我下意识地推左手推杆,向上拔高,我眼睁睁地看着它飞向左边悦山国际小区的高楼,并听到它撞楼、坠地的声响。。。。。。后来,才了解飞机受到干扰后,进入了姿态飞行,飞机不受控制。

4.查找飞机:这次找飞机相对容易,我直接来到临街的商铺,这是高楼的辅楼。我仔细地观察楼边附近,没发现飞机残骸,经判断飞机应该掉在商铺的屋顶。悦山国际小区的物业非常负责任,我电话沟通后,保安陪我一起去找飞机。当我从防火通道来到商铺的屋顶,远远地看到了御2无人机摔碎的遗骸。

5.无法理赔:我的无人机是2019年购买的,当时购买了两年的DJI Care 随心换计划。2021年3月在随心换计划即将两年到期时,我使用了换新权利,3月初拿到了换新的机器。因此,这次飞机已经过保,无论如何也得不到理赔,飞机的一切损失必须由自己承担。

6.炸机原因:后来通过了解才知道这个位置哈尔滨飞友已经飞丢多个无人机,因为靠近哈尔滨大炼油厂,那儿有干扰器。

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御2无人机拍摄的作品 

这三年,我用御2无人机拍摄了不少的作品,带给我无限的快乐,利用这个机会发几张图片,供大家欣赏。

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三次炸机的启示:无人机安全是第一位的

1.保险必上  DJI Care安心飞行和DJI Care随心换计划从字面上就能理解,这种商险是有必要和及时的。

2.人多莫飞  一般来说,大疆无人机安全可靠,但谁也不保万一。如果无人机撞树、撞楼、入水、丢失等,损失的最多就是一架无人机。若落在人群中,那可就麻烦了,轻者刮伤人,重者使人受伤,甚至威胁生命,这种事儿不可想象。

3.飞行限制  无人机的限制要求只会越来越多。

机场限制:依机场跑道形状限制范围为糖果包装状,这个限制非常严格。查询方法可以在大疆APP上查。

高度限制:靠近机场附近一般限高120米。查询方法,手柄上会自动显示。

城市限制:北京全城范围内限飞,到北京无人机不要拿出来。

重地限制:军事基地、重点厂矿、政府重要部门周边限制飞行。

边境限制:边境城市和边境严格限制飞行(除当地部门许可)。

密集人群:在有密集人群的地方,一般要限制飞行,这一点在大城市人群密集区会有提示、提醒(上海外滩、西安大雁塔等地)。

铁路限制:国家有明确要求,高铁及铁道上方均为无人机限制飞行禁区。

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4.新人慎飞  新手刚拿到无人机,对其没有任何的了解急于飞行会造成人为事故,必须在专业人士指导下,慢慢熟悉操作方法后再做飞行安排。

5.参加学习  目前无人机驾驶员合格证、执照主要分为三类:

AOPA证书是中国民航局唯一正式发文授权认可的无人机驾照,目前各地方政府出台文件及各行业无人机招投标使用标准都是按照中国民航局的标准来的,中国民航局是民用无人机的唯一主管部门。

ASFC证书是国家体育局授权中国航空运动协会颁发的航模运动员证书,主要是针对航模进行娱乐和比赛的。

UTC证书是大疆公司联合民航运输协会通航分会、成人教育协会颁发的合格证书,主要针对大疆的产品进行培训。

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