无人机配送物流（无人机物流，是噱头还是干货？）
打开凤凰新闻，查看更多高清图片作者 | 李波
编辑 | 李波
图片来源 | 网络
无论是国外的亚马逊、沃尔玛等企业，还是国内的顺丰、京东、阿里的菜鸟、饿了么等公司，都在大力布局物流无人机的研制、商业应用。从仓储到运输、配送，无人机已成为物流行业技术升级的重要方向。那么，无人机物流应用现状如何，目前是噱头还是干货呢？
一、近是噱头，远是干货
8月21日，顺丰一架大型无人机出现在西北上空。这架无人机从宁夏起飞，近一个小时后抵达内蒙古机场。这标志着顺丰大型无人机首次载货飞行取得了圆满成功。
然而，作为领头羊，顺丰在物流无人机配送应用方面，仍处在初期阶段。实际上，整个国内市场，物流无人机的应用也更多停留在配送方面，应用场景也止步于小范围测试，离真正的商业化普及还很远。
物流应用场景对于无人机各方面能力都提出了非常高的要求，要实现安全可靠的运行并非易事，尤其在城市，无人机的安全问题更为重要，面临很大的技术及政策难题。行业法规标准缺失以及相关监管制度的不成熟，都制约着这一领域的发展。
无人机在物流方面的应用潜力毋庸置疑，但是，在真正普及落地前，无人机与物流的结合需要一段磨合的过程。
说起无人机，无论电商平台还是物流企业的无人机配送概念之中，都是分为了两个部分。其一是支线运输，其二则是针对末端，也就是通俗意义上“最后一公里”的配送服务。前者主要负责物流中心之间的货物中转，也就是跨地区的货物运输。而后者则是大家经常在相关报道中所看到的类型——送货到家。
从国内市场的无人机应用现状来看，无论是顺丰试飞的FH-98无人机，还是京东的京鸿重型无人机，都是大型无人机，都是打造支线航空货运网络空地一体解决方案的，从商业化的布局来看，大型无人机的商业化仍面临着重重难题，距商业化落地还需要一定的时间，离梦想还有不少差距。
阻碍无人机物流落地的，成本高是主要因素。目前在物流领域，“最后一公里”问题的核心在于效率与质量的不可兼得。在效率上，使用不会堵车的空域来运输的无人机当然更有优势，但成本上负担不起。
在交通不便的地区，比如山区、海岛、大型水域等，用无人机配送可以解决传统物流配送能力无法覆盖的问题，但其成本可能也是一个比较实现的问题。
2017年2月京东与陕西省政府合力打造了全球首个低空无人机通用航空物流网络后，这一模式并未被复制到其他区域，成本是主要原因。
在国内市场无人机配送将于何时才会摆脱噱头的境遇，或许就只有等到无人机配送的成本大幅低于人工的那一天了。
无人机的安全性则是其落地的另一障碍。小型无人机的安全性问题、大中型无人机的适航性问题、中小型无人机的避障安全技术、物流无人机系统抗干扰技术、物流无人机系统运营管理技术等短板，需要持续的技术投入。
然而无人机物流，的确优势明显。大型无人机在物流场景下的应用将打通国内干线与支线的航空物流新通道，有效解决偏远地区物流运输不便、运输效能低下等问题。
和有人驾驶的货运机相比，无人机有更强的机动性和更小的安全风险系数，并且其特有的虚拟训练模式，也能进一步降低无人机的安全系数和训练成本。
大型无人机与传统有人机相比，不仅保留了原本的速度优势，更是在机型设计和机队运营上大幅度降低了运行成本，甚至与卡车达到同一量级
飞鸿-98投入运营后，将对顺丰支线运输力量进行有效补充，对提高支线运输效率、降低航空物流成本、解决飞行员短缺及人体疲劳极限等问题具有重要意义。
“最后一公里”，是所有物流行业最为头痛的问题之一，小型无人机就是为了解决“最后一公里”而生的，
业内人士说，相比传统配送方式，用物流无人机，时间降低60%。物流无人机的应用，能让电商触及更偏远的县域和农村地区。据说，亚马逊的无人机可以在不到半小时的时间内，将包裹运输至顾客手中。
京东、苏宁、顺丰、邮政等大部分企业的物流无人机都是在郊区、山区或偏远地区运行。无人机在条件恶劣的偏远地区，相比传统人力配送方式，有巨大的比较优势。
另外，无人机项目能够大幅提高仓库辐射能力，降低库存成本，此举带来的仓储集中化会进一步提升物流应用水平。
因此，从长远来看，以顺丰与京东为代表的电商物流企业利用自己的业务场景和技术实力，参与竞争博弈并尝试商用，必然会加快我国无人机技术的发展，进一步壮大行业的基础，使无人机在不远的未来，成为物流运输的干货。
二、探索已启，商用不远
物流的行业特性，决定无人机的落地是迟早问题。高效对于快递行业的发展是必不可少的因素，单纯增加配送网点、仓库和配送人员对于快递行业的发展局限性很大，无人机运送对于提升快递行业的效率有着莫大的帮助，在节省配送时间的同时，也节省人力成本。
随着无人机和物流行业的快速发展，强大的市场需求促进了“无人机+物流”的发展，并使得无人机物流成为新的热门领域，无人机物流降本增效，提升用户体验的优势不可小觑。
国内国外的电商物流巨头，都在探索无人机的商业落地的模式，并且取得了一定的成就。
无人机物流的浪潮，在过去几年间已经在全球范围内上演，例如谷歌推出了project Wing，亚马逊有Prime Air，诸如DHL及UPS等老牌物流企业也同样争相发力，而在国内市场，京东与顺丰等也在这一领域中有着不少的投入。
亚马逊通过试用无人机运送快递，成本每件不到1美元，配送的实效也提升至最快30分钟内送达。除了提升运输效率较低成本之外。无人机配送还帮助亚马逊布局偏远农村市场。
京东正式成为了全球首个获得省域范围从事末端物流无人机物流配送经营许可的企业。京东自主研发的支线无人机“京鸿无人货运飞机”也已经进入了试飞阶段。
去年10月底，菜鸟网络的无人机群组在福建省进行了首次跨海飞行，完成了对沿海岛屿居民的网购配送，这也是国内首次无人机群组跨海快递飞行。
苏宁物流无人机早在2017年在浙江完成了首次实景派送，苏宁的末端小型无人机基本可以常态化运营，支线和干线无人机则正在研发测试。
在传统物流企业方面，顺丰大型无人机商用开始试航，开创了国内大型无人机在物流行业场景应用的先河，有利于推动国内大型无人机在物流行业的应用进程，探索至为关键的商业化问题。
韵达在浙江桐庐县，发布了全国快递企业首个自主研发的5G无人机与全国首条常态化运行农村快递配送线路。
5G、AI、大数据等新基建大爆发，也为大型无人机的商业化注入了新的活力。首先，AI、5G、大数据这些新兴技术的进步，让无人机在视觉识别、数据传输及处理等方面取得了技术性突破。比如，5G通信技术具有低延迟特点，可以将延迟降低至1ms以下，对无人机运行的数据传输、终端控制提供了很大帮助。
AI技术能够提升无人机的侦查、探测能力，加强无人机智能操控的机动性；大数据技术则对无人机的飞行路线规划有极大的价值；同时，无人机也是收集数据的利器，无人机和大数据的联合，对其商业化大有裨益。
总之，无人机物流作为智能时代的一个局部的缩影，也必然蕴藏着长期的、可持续的、战略性的机遇。无人机物流的商用化，探索已经开启，落地商用的路不会太遥远。
三、场景融合，未来之光
先进的技术需要优先在有市场需求、有场景配合的地方成长，无人机物流也不例外。
未来，大型无人机在物流场景下的应用，有望打通国内干线与支线的航空物流新通道，有效解决偏远地区物流运输不便、运输效能低下等问题。
目前，宁夏的牛羊肉、鲜枣、鲜枸杞等高价值且时效敏感的特色经济产品已成为区域乃至全国范围内深受追捧的时鲜佳品，有关大规模运输销售都需要大型无人机快捷稳定的保驾护航。
此前，顺丰就已经通过末端配送的小型无人机小试牛刀，通过“会飞的快递员”，成功为甘孜松茸、温州杨梅等多个农业项目的采摘运输注入巨大势能。
面对日渐增长的生鲜农副产品、医疗用品等高附加值货品的运输需求以及政府应急运输等需求，着力构建“大型支线无人机+末端投送无人机”航空运输网络，为客户提供高效、便捷和广覆盖的运输服务是一个重要的场景融合。
随着电商及市场消费的升级，偏远县城及农村地区的 “最后一公里”备受关注，国内外有名的电商和物流企业都开始积极布局无人机物流。无人机决战农村物流，就是一个重要的场景。
为无人机量身定做配套快递柜，可以配合无人机进行自动协作，无缝接驳，这是一个场景。
“车+无人机”运力互补也是物流场景的融合，车可以做无人机的临时仓、停机坪和充电源，无人机则能在末段发挥更高效、便捷的优势。
未来低成本的无人机包裹递送将改变消费者的购物行为。快递“从天而降”的场景逐渐进入大众视线，人们的购物习惯将发生变化。无人机的物流场景还有许多，都将非常实用。
将更多先进技术融入到运送中，代表的是一种趋势，科技和市场相结合，必然带来实实在在的经济效益和社会效益。
随着电商、物流企业在无人化物流配送领域的进步，生活将会达到一个非常美好的状态，我们可以很任性的在极短的时间内获得你马上想要的东西，作为物流与科技的最佳结合点，无人机物流将在其中扮演重要角色。
以前瞻性的战略眼光，聚焦到无人机在支干线、末端配送方面的应用，率先开通邮路，情境定位准确，发展思路清晰，产品打磨细致，才能展现无人机物流的未来之光。
谋求一个全新的物流配送自动化的时代，是一个第一次让物流超越时空的束缚，创造无限可能的极致体验的时代。无人机物流，未来将大放异彩。
