世界无人机锦标赛（2023第七届世界无人机大会在深圳开幕内娱6大渣男，个个都管不住“下半身”，最后一位被迫到泰国发展）

海外网6月3日电 6月2日，主题为“智绘天路·共赢未来”的“2023第七届世界无人机大会暨第八届深圳国际无人机展览会”在深圳隆重开幕。大会秘书长杨鹏介绍，本届大会有来自100多个国家和地区的万名行业专家、学者、企业家参会参展，各国专家围绕无人机前沿技术、城市空中交通、物流应急、安全管理、教育培训、人工智能机器人、载人无人驾驶航空器、低空飞行汽车、低速无人车、水域无人系统等主题，设置了36场专题论坛。

据悉本次大会有四百多位在各自领域享有盛誉的学者及无人系统知名专家、企业家齐聚一堂，通过主题报告、主旨演讲或圆桌会议分享等形式，共同探讨无人系统的智能化应用、产业落地和低空经济发展趋势。

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杨鹏致辞

与此同时，国内外三百多家企业携带三千多架（台）无人机系统装备新产品进行展示，面积2.5万平方米。大会连续三天通过“主题大会、产品展示、竞速比赛”等活动，全方位、多维度地展示中国无人机产业发展成果。

深圳有大疆创新、科比特航空、道通航空、哈瓦国际、科卫泰、联合飞机、一电航空等一批知名无人机企业。而这座移民城市中的无人机企业，绝大部分是来自各地的创业者，他们之中不乏相当比例的航空专业的高材生和航空科研院所的技术人员。深圳无人机行业协会会长杨金才介绍，城以商兴、商为城用，商贸业繁荣是深圳高质量发展的重要动力源，也是城市魅力、活力、创新力和吸引力的集中体现。改革开放以来，深圳成为全国经济融入国际经济循环的重要通道和我国对外开放的重要窗口。2020年，海关总署批准深圳南山设立无人机技术贸易出口基地，为深圳及全国无人机企业出口提供便利，每年数百万架不同类型无人机飞往全球各地。

深圳已经具有完整无人机产业链，不出南山就可以制造一架成品无人机，得益于深圳建设了从消费类无人机、工业级无人机产品门类齐全，从研发、设计、制造、试飞一体化的完整产业链。截至2022年底，全国无人机运营企业1.5万家，年产值达到1170亿元，注册无人机95万架，无人机实时飞行约3.86亿架次，飞行时长约1668.9万小时。其中，深圳市无人机企业1300多家，产值750亿元。

杨金才致辞

从2010年以来，深圳制订三部无人机地方法规，12项地方标准，53项无人机团体标准，支持无人机企业创新发展。大疆创新在消费级无人机领域处于全球绝对优势地位，在农业植保无人机和工业级无人机方面处于领先地位，顺丰、美团、京东无人机业务落地深圳，持续在物流配送、城市空中交通领域发力。

随着物联网技术的快速发展，无人系统产品已为海陆空全空间一体化的产业链提供服务。无人机、无人车、无人船、机器人等密切协作，发挥各自优势，达到取长补短的作用，形成了以无人机、无人车为代表的新型供应链体系。如今，无人系统无处不在：物流无人机快速配送包裹、无人机机巢自动电力巡检、地面无人车直接配送货物上门、防疫机器人自动消毒防疫、无人船水上搜救等。

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无人机物流模式日趋成熟，快递企业纷纷入场无人机运输。本次大会设立无人机物流运输创新应用论坛，邀请联合飞机、美团、亿航、邮政物流、迅蚁等知名企业负责人就无人机物流配送应用同台论剑。无人机物流运输已经得到了国家政策层面的支持。《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，将无人机物流纳入快递进村、村村通邮服务，促进快递物流融合发展，提升专业化运输能力。根据国家邮政局数据，2022年我国快递业务量已达1105.8亿件，同比增长2.1%，快递小哥“供不应求”。美团副总裁兼无人机事业部负责人毛一年表示，打造城市低空物流网络，无人机可以承担一部分末端配送工作，在一定程度上缓解用工压力。随着无人机技术和物流网络的发展，规模化将极大地降低成本，到2040年无人机配送可能会占到当日包裹递送量的30%。

根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年，无人机在国内的市场规模将达1600亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。（张翠芳）