汉堡人180（IRONMAN 汉堡车祸后，再谈为什么无人机无法取代摩托车）

在将近两周前，IRONMAN 汉堡站的比赛中发生了一辆媒体摩托车与对向选手迎面相撞的事故。导致摩托车驾驶员丧生。

除了谴责组委会在赛道如此狭小的情况下安排 10 多辆媒体摩托车，接收超 2000 名选手报名使得赛道非常拥挤外。国内外很多爱好者不禁也提出这个疑问：为什么不在转播中，用无人机代替摩托车进行视频采集与传输？

对此，该站比赛官方转播媒体的运营副总监，同时也是持有无人机飞行执照的 Mike Gearin 发表了他的看法：

可能大家一想到无人机，脑海里浮现的就是大疆 MINI 系列，重量在 250g 左右，售价 4000 元左右。

但实际上，能够满足转播需求的专业无人机，起码要价值数万，重量在 20 公斤以上。在比赛时，无人机所摄录的画面，只有很少一部分能够用于现场转播，大部分都是采集出来在后期进行赛事纪录片，精彩集锦的素材。

尽管可能游泳阶段的比赛中，无人机能够提供很多可用于现场转播的画面，但当选手进入自行车赛段。主要还是依赖媒体摩托车来收集实时画面。

这也和无人机的特性有关。

首先，无论国内还是国外，对无人机都有监管，会设置禁飞区，或者在一些场地需要提前报备才能使用。包括还有很多使用场景的限制：不能从人头顶和车辆正上方飞过，不能高于一定高度，同时也不能在一个较低的高度长期逗留。

而且，可能随便一只路过的飞鸟，迷路的气球甚至被风吹起的塑料袋，都有可能让无人机坠落——这 20 公斤以上的设备从天而降，落在谁身上都是轻则重伤重则丧命的风险啊！

所以，当选手从大桥下游过时，无人机只能从侧面的角度进行拍摄：

或许，你也想过让无人机在自行车赛段，一直跟随在第一集团侧方十多公里，不断为观众带来城头变幻大王旗你争我夺的精彩场面。但这实际上根本实现不了。除了前面说过的区域禁飞限制，还有就是操作员与无人机需要保持连接畅通。不能有任何可能的干扰，所以需要操作员与无人机保持一个相对理想的距离，所以操作人员还得依赖交通工具，而且如果在赛道外操作，没有交通管制，或许跟不上。开了交通管制，影响更大很难操作。就在赛道里面，那不如还是摩托车后搭载摄影师呢……

而很多较大的无人机，电池续航时间也不长，又要实现多机位，更换电池衔接好的话。可能一场比赛下来，需要的机位不比传统摩托车少。

当然，还有一种方法也是可行的，就是在赛道沿线，每隔 5-8 公里布置一个无人机位，包干到户分区负责。但目前每场比赛整个无人机团队才有不到 1 万美元的预算，按这个布置数量，预算肯定超标了……

区域受限，角度受限，无法 100% 保持畅通，续航有限，成本过高。因为这些原因，尽管无人机可以在一场比赛中拍摄出精彩照片，贡献一些名场面的视频片段，但依旧无法完全替代传统的媒体摩托车并且也只能是辅助作用。

希望，随着科技的发展，早日能够实现无人机全覆盖且安全地进行铁人三项、自行车赛事的电视转播！