无人机的wifi能不能上网（玩无人机网络，他们是认真的！）

运营商里玩无人机最认真的，我想不过AT&T。

他们早已运用无人机来代替铁塔巡检，并建立了一套完整巡检管理系统。

这是AT&T的工程师正在操作铁塔巡检后台管理系统。

然而，他们对于无人机的兴趣，远不止于此。

正如视频中的工程师所说：

无人机在疯狂进化，机器人产业在发展，人工智能不断进步，三者结合在一起，人与机器的关系将变得越来越有趣。

我们甚至不知道明天将做什么，直到它的出现。

7月13日，AT&T宣布其无人机网络计划已进入试商用阶段。

AT&T表示：

连接LTE网络的无人机，让我们“捕获”更多数据流量，反过来，无人机可帮助我们实时改变网络。引入无人机，我们的“基站”功能更强大，我们期望通过无人机来提升客户体验。

AT&T的无人机网络旨在提升LTE网络覆盖，增强热点区域网络容量（比如体育馆和演唱会保障等），以及保障应急救灾通信等。

另外一家英国运营商EE，对无人机也有浓厚的兴趣。

据诺基亚官网博客报道，这个夏天，EE和诺基亚在苏格兰演示了无人机基站用于偏远地区覆盖。

图片来源：诺基亚

无人机搭载只有两公斤重的诺基亚Flexi Zone Pico cell升上了天空。

该测试证实了“无人机基站”可快速解决网络覆盖，覆盖范围达几公里，网络速率最高达150Mbps。

诺基亚表示，他们引入了其最新的UCN（Ultra Compact Network)解决方案，将核心网嵌入于small cell，无需连接外部核心网，部署更加灵活方便。

UCN解决方案支持单独组网，也支持连接现有4G网络。所以，他们也测试了通过卫星回传连接EE现有核心网。

EE，这家极具创新精神的运营商，正致力于通过更便捷和低成本的方案来解决边远地区网络覆盖。

他们正在部署可编程的network in a box解决方案，LimeSDR，来实现位于苏格兰西海岸的赫布里底群岛的边远区域网络覆盖。

这次利用“无人机基站”来解决边远地区网络覆盖，他们看起来非常感兴趣。

▲EE无线接入网负责人Mansoor Hanif操控无人机基站，一脸喜悦

不只是这两家运营商。

最早应用无人机的是T-Mobile荷兰，他们利用无人机对乌德勒支球场的分布系统进行巡检。

随后，爱立信和希腊运营商Cosmote，诺基亚和中东运营商du，也引入无人机进行网络巡检或测试。

除了无人机基站和无人机巡检，无人机网络规划和测试也是未来一大应用方向。

众所周知，网络规划和优化通常以路测为辅助手段，不过，传统路测受限于车辆或步行，测试数据信息不全面，且耗时耗力。特别是在网络规划时，基于路面的路测数据并不能提供多角度的参考信息。

而采用无人机，就可实现3D网络测试。

这样，我们不仅能知道垂直面的信号强度，还可知道不同高度的干扰和切换等情况，全面评估站址。

除了应用于通信行业本身，随着无人机的疯狂进化，无人机不再是航拍的玩具，它将应用于快递包裹、远程救助等各种场景。

无人机终将接入可靠的运营商移动网络，特别是对网络可靠性要求较高的公共安全领域和特殊作业场景。

▲无人机接入通信网络

目前，制约无人机接入4G网络的主要因素是时延。

远程飞行控制本身需要超低的网络时延，同时，操作者通过无人机反馈的实时视频来远程操控，视频的传送时延也会影响操作准确性。

为了面向未来无人机网络，3GPP目前已定义了远程无人机的网络时延。

操作控制面时延：50ms；

视频传送时延：

●利用传回视频导航：小于500ms；

●高优先级视频（比如，应急场景）：小于1s；

●普通视频：小于10s。

另外，3GPP还定义了公共安全领域远程机器人操作的时延。比如，海下机器人作业（估计要连一根天线到海面